CAMPEONATO DE ORIENTACIÓN Y NAVEGACIÓN
DE CASTILLA LA MANCHA 2003
- RAID KONI NAVEGACIÓN -
(Puerto Lápice, Ciudad Real) 
20 de Septiembre de 2.003
El precioso pueblo de Puerto Lápice fue la sede de esta 4ª prueba del Campeonato de Navegación de Castilla la Mancha, correspondiente a la provincia de Ciudad Real. Esta etapa estaba diseñada en un principio para ser mixta, con bastante montaña (montes de Toledo en la provincia de Ciudad Real) y algo de terreno llano, pero las limitaciones de espacios naturales protegidos, reservas de aves y zonas sensibles, hizo reconfigurarlo todo, y, al final, quedó en una etapa con bastantes zonas llanas y muy poco de montaña, eso sí, con algún que otro waypoint de difícil acceso, que “trajeron de cabeza” a algún equipo.
 
A las 8:30 de la mañana del día 20 de Septiembre comenzaban las verificaciones administrativas ne el Hotel El Puerto, a las que se presentaban todos los equipos inscritos menos Isuzu Rumbo Zero, por avería del coche. Así pues verificaban 6 equipos E2 (equipos de 2 coches) y 13 en categoría E1 (equipos de 1 coche), haciendo un total de 25 coches.

A las 9:50, después de realizar las verificaciones Técnicas, se procedía al briefing, en donde se explicaron los grandes cambios que habría en la prueba en la salida y pasos de control y meta. La entrega de libro de ruta se realizaría por orden de clasificación, y con una diferencia de 2 minutos entre equipos. 
 
La salida (entrega del carnet de ruta) se hacía media hora más tarde de la entrega del libro, por lo que cada equipo estaba al menos media hora en el parque de salida introduciendo los waypoints y estudiando estrategias. Luego, para el paso de control obligatorio (CPO) y la meta, cada equipo tenía una hora de llegada y un margen de sólo 5 minutos sin penalizar.

Estas modificaciones se introdujeron para romper un poco el ritmo de carrera y para que los equipos afinasen más en la estrategia en la llegada al CPO y Meta, cosa que se consiguió, ya que la mayoría de los equipos llegaban antes de su hora y esperaban a unos metros, para no penalizar.
 

La prueba constaba de un total de 63 waypoints, bien repartidos por una amplia zona, al Este de Puerto Lápice hasta Villarrubia de Los Ojos, con algo de zona montañosa, al sur hasta unos 12 Km de Manzanares y hacia el Norte y Oeste hasta Alcázar de San Juan y Herencia. Buena temperatura y en general buenas pistas, lo que hizo que no rompiera ningún coche, aunque el estado seco de los caminos hacía que hubiese mucho polvo y había que extremar las precauciones. De hecho, por la poca visibilidad debido al polvo, Perucha 4x4 fue alcanzado por detrás al frenar para tomar un cruce, sin grandes consecuencias, aunque se tuvo que retirar de la carrera.
 
Al poco de tomar la salida Fer Cas Racing tuvo problemas de configuración del PC, haciendo que el GPS le marcara los waypoints con cierto error de unos metros, hecho que les hacía perder bastante tiempo en toda la carrera, ya que debían introducir los waypoints a mano. Otro equipo, ToTTraccio 4x4, también tuvo problemas con el PC, que dejó de funcionar nada más tomar la salida, y tuvieron que hacer toda la carrera con el GPS y un mapa de carretera, ya que no habían podido conseguir los mapas 1:50.000 en papel.

En el CPO los equipos iban llegando antes de su tiempo de pasada y esperaban, alejados unos metros del punto de paso, a que fuese su hora para pasar, ya que, aunque tenían 5 minutos de margen para el paso, no querían arriesgar y preferían esperar unos minutos a perder algún punto. Todos pasaron en su tiempo, excepto Topo 4x4, que tuvo problemas con su batería y no pudo pasar por el CPO. Arreglados los problemas de la batería, Topo 4x4 prosiguió la carrera, con la penalización por no pasar por el CPO.

La meta se estableció en los Molinos de Puerto Lápice y a ella llegaron todos los equipos sin problema de tiempo excepto Exit, Team Excalibur e Implementos Warn, que penalizaron por entrar fuera de su margen horario de 5 minutos.
 

CLASIFICACIONES E1

Al final de la etapa las clasificaciones de la categoría de un solo coche fue: 
EQUIPO
Piloto/Copiloto
Wpts
Penal
Bonif
Pts
1
 Costablanca Mediterránea  Fernando Jordá / Gines Lifante
46
0
12
280
2
Costablanca II  José Mª Mateos / Alfonso Alvarez
43
0
13
269
3
EXIT  Carlos de León / Juan García
41
2
19
255
4
Alaska 4x4  José E. de Dios / Mª Eugenia Avilas
38
0
6
235
5
4x4 = DIECISEIS  José LuisPotenciano / Javier Romera
35
0
16
229
6
Botines 4x4  Juan Carlos Entero / Virginia Cáceres
34
0
6
198
7
4x4RAUM.COM  Francisco J. Sanz /Miguel A. Gómez
33
0
6
194
8
Crevielx 4x4  José A. Hidalgo / Ramón Lara
32
0
7
190
9
Pistas Falsas  Angel Arroyo / Pepa Fuentes
29
0
12
187
10
Masligeros  Omar Mariani / Rafael Tebar
23
0
16
167
11
ToTTraccio 4x4  Jordi Fors / Carles Sánchez
27
0
0
151
12
Topo 4x4  Aitor Oliver / Iratxe Rodríguez
26
55
7
107
13
Team Perucha 4x4  Manuel Perucha / José M. Fernández
0
0
0
0

 Los dos Costablanca acaparan los primeros puestos, aunque si en la prueba anterior ganó Costablanca II, ahora lo hace Costablanca Mediterránea. Exit y Alaska 4x4, que están también en la lucha por el Campeonato hacen 3º y 4º en esta prueba.

Con esto la clasificación general del Campeonato da un vuelco grande, poniéndose en cabeza Costablanca Mediterránea, pero con una diferencia de sólo 7 puntos con Alaska 4x4, 4º clasificado.

La general del Campeonato (provisional a falta de publicación por parte de la Federación de Automovilismo de Castilla la Mancha) queda de esta forma:

La general del Campeonato (provisional a falta de publicación por parte de la Federación de Automovilismo de Castilla la Mancha) queda de esta forma:
 
Pos
EQUIPO
Puntos
1
Costablanca Mediterránea
24
2
Costablanca II
24
3
EXIT
23
4
Alaska 4x4
17
5
Isuzu Rumbo Zero
8
6
4x4 = DIECISEIS
3
7
Xport 4x4
2
8
Topo 4x4
2
9
Botines 4x4
1

Todo en un puño en los puestos de cabeza y por decidir en la última prueba.

CLASIFICACIONES E2

Al final de la etapa las clasificaciones de la categoría de dos coches fue:
 
EQUIPO
Piloto/Copiloto
Wpts
Penal
Bonif
Pts
1
Isuzu Sahara Aventura  Antonio Gutierrez / Luis Heras 
Esteban Aguirre / Alberto Pascual
43
0
21
275
2
4x4RAUM.COM (I)  Néstor Tallada / Javier A. Lizán 
Fernando Bravo / Mercedes Pérez
34
0
13
204
3
FER-CAS Racing  Gonzalo Asurmendi /Esteban Bermejo 
Carlos Ansó / Antonio Martínez
30
0
16
202
4
Team Excalibur  Javier Pellicena / Jesús Usar 
Fernando Santos / José Mª Valenzuela
35
21
16
182
5
Team ZETA.com  Mariano Gallardo / José M. Gallardo 
Julián Peinado / C. Sánchez-Cortés
27
0
6
154
6
 Implementos Warn  Roberto Serrano /Germán Palacios 
Alejandro Palacios / José Luis Palacios
23
18
0
109

 

Al final la penalización de Excalibur le privó del tercer puesto, aunque en la General conseguiría los 4 puntos del tercero, ya que 4x4Raum.com no puntúa para el Campeonato. 

Al acabar esta 4ª  prueba, la clasificación general está así (provisional a falta de publicación por parte de la Federación de Automovilismo de Castilla la Mancha):
 
Pos.
Equipo
Puntos
1
Isuzu Sahara Aventura
34
2
Fer-Cas Racing
28
3
Team Excalibur 4x4
18
4
Implementos Warn
10
5
Polluelos 4x4
8

Con los 10 puntos para el primer aún en juego en la última prueba, matemáticamente no está nada decidido en los puestos de cabeza, y todo es posible todavía!!! 

La entrega de premios, a la cual asistió D. José Pavón Doral, Alcalde de Puerto Lápice,  se realizó en la Venta el Quijote, durante una cena con todos los participantes y organización. Al final de la cena el Ventero Mayor del lugar nombró Caballero Andante a Carlos Ansó (de Fer-Cas Racing), en acto protocolario con sabor típico de la zona en la que estábamos. 
FOTOS DE LA ENTREGA DE PREMIOS

Después de la entrega de premios de la prueba, se procedió a la entrega de premios y diplomas del Trofeo Koni Raid Aventura, de las 4 pruebas que organizó Raid Aventura 4x4. En E1 fueron primeros Costablanca II, seguidos de Exit y terceros, empatados a puntos, Alaska 4x4 y Costablanca Mediterránea. En E2 los primeros fueron Isuzu Sahara Aventura y Fer-Cas y Excalibur quedaron en segundo y tercer lugar respectivamente.

La Organización quiere agradecer expresamente la acogida y ayuda prestada por el Ayuntamiento de Puerto Lápice, materializada principalmente en su Alcalde D. José Pavón, quien puso, como ya viene siendo habitual, el pueblo a nuestra disposición.

También agradecemos a todos los organismos de la Junta de Comunidades de Castilla la Mancha, que han colaborado en la obtención de los permisos necesarios, así como a todos los municipios por donde transcurría la prueba: Alcázar de San Juan, Herencia, Arenas de San Juan, Puerto Lápice, Villarta de San Juan, Las Labores, Villarrubia de los Ojos y Daimiel.

Nuestro agradecimiento a la marca de amortiguadores Koni, que ha sido, también en esta ocasión,  el patrocinador oficial de la prueba.

Queremos también agradecer la presencia, en toda la prueba,  de Xavier Olcina y Juan José García, de la Real Federación Española de Automovilismo, quienes están trabajando en la sede de la Federación para que el próximo año exista un Trofeo Nacional de Navegación. 

La siguiente prueba, la quinta y última del Campeonato, se celebrará el 25 de Octubre en la provincia de Cuenca, y estará organizada por Sildavia 4x4. 
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